{"id":187,"date":"2025-03-23T16:39:22","date_gmt":"2025-03-23T15:39:22","guid":{"rendered":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/?p=187"},"modified":"2025-03-23T16:39:24","modified_gmt":"2025-03-23T15:39:24","slug":"nove-celorocni-pneumatiky-od-nokian-tyres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/nove-celorocni-pneumatiky-od-nokian-tyres\/","title":{"rendered":"Nov\u00e9 celoro\u010dn\u00ed pneumatiky od Nokian Tyres"},"content":{"rendered":"\n

Na za\u010d\u00e1tku b\u0159ezna sem dostal pozv\u00e1n\u00ed od Nokian Tyres na akci ohledn\u011b uveden\u00ed jejich nov\u00e9 celoro\u010dn\u00ed pneumatiky. V minulosti jsem u\u017e byl pr\u00e1v\u011b s Nokian tyres na jednom eventu u pol\u00e1rn\u00edho kruhu na jejich legend\u00e1rn\u00edm okruhu „White Hell“ v Ivalu. To byl sp\u00ed\u0161 event pro influencery a tentokr\u00e1t to byla akce sp\u00ed\u0161e pro novin\u00e1\u0159e prv\u00e9 d\u00edky uveden\u00ed pneumatiky SeasonProof 2. No u\u017eili jsme si to s Jirkou par\u00e1dn\u011b!<\/p>\n\n\n\n

Hned po p\u0159\u00edjezdu jsem dali check-in v hotelu a t\u011b\u0161ili jsme se na druh\u00fd den, kde jsme si pr\u00e1v\u011b mohli otestovat nov\u00e9 pneumatiky. Byli jsme rozd\u011blen\u00ed do skupin a to\u010dili jsme se celkem na \u010dty\u0159ech stanovi\u0161t\u00edch. Prvn\u00ed stanovi\u0161t\u011b bylo o man\u00e9vrov\u00e1n\u00ed p\u0159i couv\u00e1n\u00ed a bylo to formou „z\u00e1vodu“ na \u010das, kde jsme m\u011bli na kapot\u011b v misce m\u00ed\u010dek a ten n\u00e1m nesm\u011bl spadnout, kdy\u017e jsme couvali mezi ku\u017eelama. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Druh\u00e1 zast\u00e1vka n\u00e1s vzala na test pneumatik s v\u011bt\u0161\u00edm autem v podob\u011b Mercedesu GLC. Mohli jsme si ozkou\u0161et man\u00e9vry na vyzna\u010den\u00e9 trati v\u010detn\u011b ostr\u00e9 zat\u00e1\u010dky na mokru a odklon\u011bnou zat\u00e1\u010dku na ov\u00e1lu. Dost m\u011b p\u0159ekvapilo jak takov\u00e9hle v\u011bt\u0161\u00ed a t\u011b\u017e\u0161\u00ed auto pneumatiky podr\u017eely a asi po p\u011bti j\u00edzd\u00e1ch jsme koukal na pneumatiky jestli se neotrhaly hranky a byl sem mile p\u0159ekvapen. \u017d\u00e1dn\u00fd otrh\u00e1n\u00ed se nekonalo a pneumatika nejevila zn\u00e1mky opot\u0159eben\u00ed a \u017ee p\u00e1rkr\u00e1t i pneumatiky zap\u00edskaly:)<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Dal\u0161\u00ed aktivita byla o n\u011bco z\u00e1bavn\u011bj\u0161\u00ed a to v podob\u011b j\u00edzdy po okruhu Bilster Berg s Audi S3, kter\u00e1 byla obut\u00e1 na SeasonProof 2. Nemohli jsme si d\u011blat co chceme na okruhu, co\u017e je pochopiteln\u00e9, ale jeli jsme za sebou v p\u011bti lidech za instruktorem. M\u00edstama jsme si to mohli tro\u0161ku v\u00edc rozjet a byla to super zku\u0161enost a posunut\u00ed pro m\u011b, \u017ee musim vz\u00edt svoje auto na okruh! \ud83d\ude00 Po tomhle na\u0161em zah\u0159\u00e1t\u00ed na okruhu, jsme sedli rovnou do Golfu 8 R s instruktorama co m\u011bli najetej okruh. Kluci si to tam neskute\u010dn\u011b vodili musim \u0159\u00edct!<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Posledn\u00ed zast\u00e1vka byla s EV autama, kter\u00e1 se soust\u0159edila na man\u00e9vry na mokru a br\u017ed\u011bn\u00ed na mokr\u00e9m povrchu. T\u00edm, \u017ee nov\u00e9 SeasonProof 2 maj\u00ed i EV ozna\u010den\u00ed d\u00e1valo to v\u00edce ne\u017e smysl jezdit pr\u00e1v\u011b tady s t\u011bmahle autama. Dost m\u011b p\u0159ekvapilo jak\u00fd rozd\u00edl je mezi brzdnou dr\u00e1hou Tesly a nap\u0159\u00edklad Mercedesu EQB. Ob\u011b auta na stejn\u00fdch pneumatik\u00e1ch, ale jak ty auta maj\u00ed zm\u00e1kl\u00fd syst\u00e9m ABS je opravdu velk\u00fd rozd\u00edl.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nov\u00e9 pneumatiky Nokian Tyres SeasonProof 2 vznikaj\u00ed v nov\u00e9 tov\u00e1rn\u011b v Rumunsku<\/strong> obsahuj\u00ed a\u017e 38\u00a0% obnoviteln\u00fdch, recyklovan\u00fdch a certifikovan\u00fdch materi\u00e1l\u016f ISCC PLUS. Nov\u00e1 tov\u00e1rna je taky prvn\u00ed tov\u00e1rna na pneumatiky s nulov\u00fdmi emisemi CO2 na sv\u011bt\u011b.<\/p>\n\n\n\n

Celoro\u010dn\u00ed pneumatiky jsou navr\u017eeny tak, aby ve st\u0159edoevropsk\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch bezpe\u010dn\u011b fungovaly ve v\u0161ech \u010dty\u0159ech ro\u010dn\u00edch obdob\u00edch. Pneumatika Nokian Tyres SeasonProof 2 je opat\u0159ena symbolem sn\u011bhov\u00e9 vlo\u010dky (3PMSF), kter\u00fd ozna\u010duje, \u017ee byla ofici\u00e1ln\u011b schv\u00e1lena pro zimn\u00ed provoz.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Co se t\u00fdk\u00e1 celoro\u010dn\u00edch pneumatik, tak sem je m\u011bl v hlav\u011b jako takov\u00e1 pneumatika , kter\u00e1 nebude fungovat v l\u00e9t\u011b ani v zim\u011b. D\u0159\u00edv tomu asi tak bylo, ale doba jde do p\u0159edu a t\u00edm i mo\u017enosti pou\u017eit\u00fdch materi\u00e1l\u016f na pneumatik\u00e1ch. Lep\u0161\u00ed vlastnosti d\u00edky obnoviteln\u00fdm a recyklovan\u00fdm materi\u00e1l\u016fm pro r\u016fzn\u00e9 teploty. Nov\u00e1 sm\u011bs obnoviteln\u00fdch prysky\u0159ic a oxidu k\u0159emi\u010dit\u00e9ho<\/strong>, optimalizovan\u00e1 pro celoro\u010dn\u00ed j\u00edzdu, zaji\u0161\u0165uje v\u00fdjime\u010dn\u00e9 charakteristiky v\u00a0zimn\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch a z\u00e1rove\u0148 vynik\u00e1 v\u00a0mokr\u00fdch a such\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch p\u0159i vy\u0161\u0161\u00edch teplot\u00e1ch. Dal\u0161\u00ed v\u011bc co jsem v\u017edy pozoroval u celoro\u010dn\u00edch pneumatik byl hluk. Tady SeasonProof 2 nab\u00edz\u00ed od 17 palcov\u00fdch pneumatik i p\u011bnovou vlo\u017eku na pneumatice, kter\u00e1 pom\u00e1h\u00e1 tlumit hluk od pneumatik. <\/p>\n\n\n\n

Dal\u0161\u00ed skv\u011blou vlastnost\u00ed kterou ocen\u00ed hlavn\u011b lidi co jezd\u00ed po m\u011bst\u011b je siln\u00e1 bo\u010dnice z Aramidu<\/strong> a v\u011bt\u0161\u00ed hranka pneumatiky u patky na bo\u010dnici d\u00edky kter\u00e9 je v\u00edce chr\u00e1n\u011bn disk nap\u0159\u00edklad p\u0159i parkov\u00e1n\u00ed a necht\u011bn\u00e9 dotknut\u00ed se patn\u00edku. V\u00edme jak ty disky potom nep\u011bkn\u011b vypadaj:D Bo\u010dnice se siln\u00fdmi vl\u00e1kny se dod\u00e1v\u00e1 v ur\u010dit\u00fdch velikostech pneumatiky.<\/p>\n\n\n\n

Celkov\u011b mi d\u00e1v\u00e1 celoro\u010dn\u00ed pneumatika \u010d\u00edm d\u00e1l tim v\u00edc v\u011bt\u0161\u00ed smysl. Kdy\u017e si spo\u010dteme na kolik n\u00e1s vyjde ro\u010dn\u011b p\u0159ezut\u00ed s vyv\u00e1\u017een\u00edm disk\u016f 2x za rok a u n\u00e1s nasn\u011b\u017e\u00ed 2x za rok a provoz auta je z 95% jen po m\u011bst\u011b tak mi to d\u00e1v\u00e1 sakra velkej smysl! D\u00edky inovac\u00edm a pou\u017eitejm materi\u00e1l\u016fm m\u00e1me na pneumatice sm\u011bs kter\u00e1 zvl\u00e1d\u00e1 jak l\u00e9to tak zimu. Na b\u011b\u017enej provoz bych se toho opravdu neb\u00e1l!<\/p>\n\n\n\n

Je\u0161t\u011b jednou bych cht\u011bl pod\u011bkovat za pozv\u00e1n\u00ed Nokian Tyres a mo\u017enost vyzkou\u0161et si jejich pneumatiky v n\u00e1ro\u010dnejch podm\u00ednk\u00e1ch. Koho by zaj\u00edmalo jak jsme si to s Jirkou u\u017eili, tak jsme taky nato\u010dili videoblog, kterej najde\u0161 na Youtube<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

D\u00edky a m\u011bjte se!<\/p>\n\n\n\n

Dan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na za\u010d\u00e1tku b\u0159ezna sem dostal pozv\u00e1n\u00ed od Nokian Tyres na akci ohledn\u011b uveden\u00ed jejich nov\u00e9 celoro\u010dn\u00ed pneumatiky. V minulosti jsem u\u017e byl pr\u00e1v\u011b s Nokian tyres na jednom eventu u pol\u00e1rn\u00edho kruhu na jejich legend\u00e1rn\u00edm okruhu „White Hell“ v Ivalu..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":188,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nezarazene"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":206,"href":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions\/206"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kulnawerks.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}